第6回 総力特集！東京山手急行電鉄や東京郊外鉄道って何？
東京山手急行電鉄
JR山手線？東急？とよく知らない電車の名前から始まります、今回のBlog de 吉祥寺。冒頭の東京山手急行電鉄とは何でしょうか、、もうお察しの方もいらっしゃるかもしれませんが、現在の京王井の頭線の旧名（と言って差し支えないと思いますが）となります。
■写真出典：1000系
http://rail.hobidas.com/photo/archives/2007/10/1000_1.html
時は、戦前の1927年（昭和2年）のこと、この年は現在の小田急線（小田原線）やら東京メトロ銀座線が営業開始したと年でもあります。
この時に「電車つくってもいいよ」と国から免許をうけて東京山手急行電鉄が計画したのが、山手線の外側を走る「第二環状線」計画。この計画こそが井の頭線のルーツなんですね。ちなみによく言われる話ですが、明大前駅から永福町方面をみると、この第二環状線の夢の計画の残骸をみることができます。
■写真出典：第二環状線計画を見越して設計された明大前駅平面図（国立公文書館所蔵）
■写真出典：第二環状線
http://www.geocities.jp/takeshi_departure/keio-inogashira1.html
上記がその免許。この時の名前は東京山手急行電鉄が買収する前の「城西電気鉄道」の名称となっていますね。この様に、いまでこそ井の頭線ですが、戦前～戦中～戦後と様々な会社に合併を繰り返して、その呼び名もめまぐるしく代わったんです。
＜井の頭線の名称変更の歴史>
1927年 東京山手急行電鉄（城西電気鉄道を買収。その後、渋谷急行電鉄となる）
1928年 東京郊外鉄道
1933年 帝都電鉄
1940年 小田原急行電鉄（現小田急）帝都線
1942年 東京急行電鉄（現東急）井の頭線 ★
1948年 京王帝都電鉄井の頭線
1998年 京王電鉄井の頭線
■参考：井の頭線の敷設免許申請資料（旧城西電気鉄道） 国立公文書館所蔵
実は、井の頭線と呼ばれるようになったのは、1942年の小田原急行電鉄（現小田急）との合併時からだったんですめ。ちなみにその頃は、小田急電鉄と「代田連絡線」なる線路でつながっていました。この特集は別途改めまして。
■写真出典
http://tetublog.jugem.jp/?cid=2
■出典：井の頭線（wikipedia）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E7%8E%8B%E4%BA%95%E3%81%AE%E9%A0%AD%E7%B7%9A
■お知らせ：Blog de 吉祥寺 最新「井の頭線特集」
http://www.kichijoji-city.com/search/label/%E4%BA%95%E3%81%AE%E9%A0%AD%E7%B7%9A%E3%81%AB%E8%BF%AB%E3%82%8B%EF%BC%81
